<< Terug naar het nieuwsoverzicht van 2000

Asbestwegen racebanen of landelijke zandpaden?

Afgraven of afdekken? Dat is de volgende prangende vraag in de kwestie van de asbestwegen. Een plak asfalt bovenop de rommel gieten is veruit het goedkoopste, maar de weggetjes in Goor en Diepenheim verliezen er hun landelijke karakter door. Het ministerie van VROM heeft enige tijd geleden bepaald dat gemeenten hun (gevaarlijke) asbestwegen moeten aanpakken. De manier waarop mogen de gemeente zelf kiezen: saneren (afgraven) of afdekken (met asfalt, klinkers of betonplaten). In diverse gemeentehuizen in Nederland leidt dat nu tot pittige discussies tussen ambtenaren die de belangen van het milieu of het toerisme behartigen en ambtenaren die vooral op de centen moeten letten. Door de hoge stortkosten voor asbest bij de afvalverwerking, is het afgraven van de wegen gemiddeld vijf keer duurder dan het afdekken. Voor bijvoorbeeld de gemeente Diepenheim is dat prijsverschil dé reden om te kiezen voor asfalteren. Een woordvoerder schat de kosten van het laatste op 250.000 tot 300.000 gulden, terwijl afgraven en storten én vervolgens de wegen met schoon zand ophogen, wellicht boven de anderhalf miljoen gulden uitkomt.

Geld

Toch geeft geld niet altijd de doorslag. De gemeente Oss kiest (ambtelijk) voor het afschrapen van de toplaag tot vijftien centimeter diep. De gemeente wil toekomstige generaties niet met de rommel van nu opzadelen. Daar moet eerlijkheidshalve bij worden vermeld dat Oss niet meer heeft dan een met asbestpuin verharde weg en een terreintje waar het naartoe leidt. Maar ook gemeenten die tot hun nek in de asbestproblemen zitten, kiezen niet altijd voorde goedkoopste variant. Harderwijk is daarvan een voorbeeld. De problematiek van deze toeristische gemeente aan het Veluwemeer is vergelijkbaar met die van de Hof van Twente. Terwijl hier het Goorse bedrijf Eternit asbestpuin als goedkope wegverharding leverde, deed dat in Harderwijk de inmiddels verdwenen onderneming Asbestona. Net als Goor en Diepenheim heeft Harderwijk een saneringsovereenkomst met het ministerie van VROM. Volgens een woordvoerster hecht de gemeente Harderwijkveel waarde aan het behoud van het landschappelijke karakter van de asbestwegen. Naar haar verwachting zal daarom zeker niet zonder meer worden geasfalteerd. Zo`n verharding zal van landelijke weggetjes racebanen maken en is bovendien niet meer terug te draaien. In Harderwijk gaat het om zo`n vier kilometer asbestweg. Burgemeester E. Blaak van Diepenheim zegt dat het afdekken van de wegen aansluit bij het beleid dat de gemeente ook in het verleden heeft gehanteerd. `Ook toen hebben we asbestwegen geasfalteerd`, zegt ze. Het effect van de nieuwe ingreep op het landschap zal volgens haar beperkt zijn. Een ambtenaar tekent daarbij aan dat op een enkele uitzondering na verkeersmaatregelen niet nodig zullen zijn, omdat het om doodlopende wegen gaat. Mevrouw Blaak wijst erop dat de landgoederen in haar gemeente wel met de kwestie worstelen, omdat die ten koste van alles hun sfeer willen behouden. De burgemeester noemt als voorbeeld het 200 hectaregrote landgoed van Huize Nijenhuis. Particuliere asbestwegen - zoals die vande landgoederen - moeten ook worden aangepakt, zij het dat daarvoor een rijkssubsidie beschikbaar is. Wethouder P. van Zwanenburg zegt nog niet te weten op welke manier Goor de asbestwegen gaat aanpakken. Iets is er al wel bekend. De plekken met een hoge concentratie asbestvervuiling (meer dan 100 milligram per kilogram) worden afgegraven, dat is zeker. Goor volgt daarmee een advies van het onderzoeksbureau TNO. `Dat leggen we niet naast ons neer`, aldus Van Zwanenburg. Wat er met de minder verontreinigde wegdelen (verreweg het grootste deel) gaat gebeuren, is nog niet bekend. De wethouder heeft deze week vier aannemers gevraagd offertes in te dienen. De kosten van beide mogelijkheden, asfalteren en afgraven, worden naast elkaar gezet. Ook is er nog geen duidelijkheid over de met asbest vervuilde bermen. Het is de vraag of die wel moeten worden afgegraven als de rest vande weg wordt geasfalteerd.

bron: Twentse Courant